<p>أشاد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بالمنصة الفريدة التي يتيحها معرض «إكسبو 2020 دبي»، للاحتفاء بالتنوع الذي يميز الحضارة الإنسانية وما قدمته من ثقافات متعددة المشارب، وما تثمره من أفكار مبدعة تسهم في تطوير حياة الإنسان والانتقال بها إلى الأفضل تأسيساً على موروث فكري وإبداعي تنطلق منه البشرية نحو آفاق الإبداع اللانهائية.</p>
<p>وأكد سموه أن استضافة دولة الإمارات العربية المتحدة لهذا الحدث العالمي الكبير بكل ما يشمله من ملامح تاريخ وحضارات الدول المشاركة وتجاربها الفريدة وخبراتها المتميزة وابتكاراتها التي تسهم بها في صنع المستقبل، إنما تعكس نهج الإمارات وحرصها الدائم على بناء جسور التواصل البناء بين الشعوب والتقريب بين الأفكار واكتشاف المزيد من الشراكات التي تمهد الطريق نحو استكمال نموذج التنمية المستدامة والانتقال إلى مستقبل غني بفرص التقدم والازدهار.</p>
<p>جاء ذلك خلال الزيارة التي قام بها سموه أمس، إلى مقر إكسبو 2020 دبي يرافقه، سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي للإعلام، وسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، ومعالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش المفوض العام لإكسبو 2020 دبي، حيث شملت جولة سموه في المعرض تفقد عدد من أجنحة الدول الصديقة شملت اليونان وأستراليا وسلوفاكيا وإستونيا.</p>
<p><strong>حضارة عريقة</strong></p>
<p>وضمن زيارته إلى جناح جمهورية اليونان، اطلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على مكونات الجناح المُقام في منطقة الاستدامة، وتسعى من خلاله اليونان إلى إبراز ما تتمتع به من مقومات جذب في ضوء ما تملكه من تاريخ وحضارة عريقة وموروث ثقافي غني، فضلاً عن الترويج لنفسها كدولة حديثة ومنتجة صاحبة اقتصاد متطور مع عملها على توسيع نطاق شراكاتها الدولية، حيث يعتبر إكسبو منصة مثالية لتحقيق هذا الهدف الاستراتيجي بما يضمه من مشاركة عالمية واسعة النطاق تشمل 192 دولة.</p>
<p>واستمع سموه إلى شرح حول ما يقدمه الجناح من أفكار تعكس شعاره وهو «اليونان تمهد الطريق»، حيث يبرز الجناح التفوق اليوناني في مجال الهندسة والتصميم والابتكار، علاوة على النجاح الذي تشهده في مجال ريادة الأعمال، إذ يبرز الجناح الدعائم الأساسية للاقتصاد اليوناني، فضلاً عن تقديم فكرة شاملة عن المجتمع اليوناني وخصائصه وأهم ما يتسم به من مميزات، وكذلك الموروث الثقافي اليوناني المستقى من حضارة ضاربة بجذورها في عمق التاريخ.</p>
<p><strong>حضارة وابتكار </strong></p>
<p>وتفقّد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم خلال الزيارة جناح أستراليا المقام في منطقة التنقل تحت شعار «حلم السماء الزرقاء» والذي يعكس القيم التي تؤمن بها أستراليا من تفاؤل بالمستقبل وطموح، وما تتمتع به من ملكات الإبداع والابتكار، حيث يبرز الجناح من تصميمه ذي الطابع المستقبلي باستخدام أحدث تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد ومؤثرات العرض الخاصة، والتكنولوجيا التفاعلية والممزوج بملامح من حضارة وثقافة وتقاليد المجتمع الأسترالي الغني بتنوعه، في الوقت الذي يبرز فيه الجناح العديد من المقومات التي تتفرد بها أستراليا بيئياً وجغرافيا ومن أهمها الحيد المرجاني العظيم، الذي يعد أكبر منظومة بيئية في العالم.</p>
<p>ويحتفي الجناح بإسهامات أستراليا في العديد من المجالات، لاسيما مجال علم الفلك والفضاء، ويركز الجناح أيضاً على التعريف بمقومات الجذب السياحية العديدة التي تتمتع بها أستراليا.</p>
<p><strong>الطاقة النظيفة </strong></p>
<p>وزار صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم جناح جمهورية سلوفاكيا المقام في منطقة التنقل، والذي يركز على إبراز التقدم الذي أحرزته سلوفاكيا في مجال صناعات المستقبل، لا سيما في أنشطة التنقل والطيران، في حين يسلط الضوء على الطاقة الهيدروجينية وتقنياتها وتوظيفها في العديد من المجالات، لا سيما مجال النقل والمواصلات، وهو ما يعد أولوية استراتيجية ضمن أولويات الحكومة السلوفاكية. ويعرض الجناح نموذجاً لسيارة أنتجتها سلوفاكيا تعتمد على الهيدروجين كوقود، إيذاناً بميلاد ثورة حقيقية في مجال تنقّل الأفراد، وقطاع الشحن والنقل عموماً.</p>
<p>كما اطلع صاحب السمو نائب رئيس الدولة خلال جولته في الجناح على ما يقدمه من أفكار تظهر مدى اهتمام الدولة الواقعة في وسط أوروبا بصناعات الفضاء والطيران، حيث يعرض الجناح روبوت الفضاء «آندروفر» الذي استخدم في محاكاة مهمة فضائية تم تنفيذها تحت رعاية وكالة الفضاء الأوروبية، إضافة إلى جهاز محاكاة الطيران «VRM» الذي طورته شركة محلية سلوفاكية متخصصة في تكنولوجيا المحاكاة الأرضية والطيران.</p>
<p><strong>المستقبل الرقمي</strong></p>
<p>زار صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم جناح جمهورية إستونيا المقام في منطقة التنقل، وهي تعد من أكثر دول العالم تقدماً في مجال التكنولوجيا والحلول الرقمية، حيث يعرض الجناح للخدمات الرقمية المتنوعة التي تقدمها إستونيا، علاوة على نموذج الحوكمة الرقمي الذي تتبعه، فيما يقدم الجناح تعريفاً بالحلول الذكية التي تتبناها إستونيا في أغلب معاملاتها بما في ذلك تقنيات الدفع غير النقدي والبلوك تشين، حيث تعد إستونيا من الدول الرائدة عالمياً في مجال الاقتصاد الرقمي، وتعد مختبراً عالمياً كبيراً للحلول المبتكرة.</p>
<p><strong>«سُحب البيانات»</strong></p>
<p>تم استلهام التصميم الداخلي للجناح الإستوني من «سُحب البيانات» القائمة على الحلول الإلكترونية الإستونية المسماة «إكس رود»، لتبادل المعلومات والبيانات في الدولة التي توفر أكثر من 99% من خدماتها عبر الإنترنت وعلى مدار الساعة، فيما يضم الجناح مجموعة من التقنيات الذكية ومنها «الروبوت النادل» الذي يعتمد على تقنية الذكاء الاصطناعي لتقديم المشروبات والمأكولات، ويتعامل مع العملاء عبر نظام ذكي من حيث المدفوعات وتحديد الطلبات وتقديمها بأسلوب دقيق.</p>
<p>ويقدم الجناح أيضاً عرضاً لفكرة القوالب الزراعية الذكية باستخدام تربة ذكية مطورة خصيصاً ونظام آلي يساعد على زراعة النباتات في المناطق ضيقة المساحة، ويسهم في الحفاظ على المياه بنسبة 95 % لتقديم منتجات زراعية طبيعية على مدار العام دون تدخل بشري.</p>

زار أجنحة اليونان وأستراليا وسلوفاكيا وإستونيا في المعرض الدولي

محمد بن راشد: «إكسبو» منصة تحتفي بتنوّع الثقافات الإنسانية

target2408790904365008378.jpg

<p> أشاد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بالمنصة الفريدة التي يتيحها معرض إكسبو 2020 دبي"، للاحتفاء بالتنوع الذي يميز الحضارة الإنسانية وما قدمته من ثقافات متعددة المشارب وما تثمره من أفكار مبدعة تسهم في تطوير حياة الإنسان والانتقال بها إلى الأفضل تأسيساً على موروث فكري وإبداعي تنطلق منه البشرية نحو آفاق الإبداع اللانهائية.</p>
<p>وأكد سموه أن استضافة دولة الإمارات لهذا الحدث العالمي الكبير بكل ما يشمله من ملامح تاريخ وحضارات الدول المشاركة وتجاربها الفريدة وخبراتها المتميزة وابتكاراتها التي تسهم بها في صنع المستقبل، إنما يعكس نهج الإمارات وحرصها الدائم على بناء جسور التواصل البناء بين الشعوب والتقريب بين الأفكار واكتشاف المزيد من الشراكات التي تمهد الطريق نحو استكمال نموذج التنمية المستدامة والانتقال إلى مستقبل غني بفرص التقدم والازدهار.</p>
<p>جاء ذلك خلال الزيارة التي قام بها سموه اليوم إلى مقر إكسبو 2020 دبي يرافقه، سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي للإعلام، وسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، ومعالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان، وزير التسامح والتعايش المفوض العام لإكسبو 2020 دبي، حيث شملت جولة سموه في المعرض تفقد عدد من أجنحة الدول الصديقة شملت اليونان وأستراليا وسلوفاكيا وإستونيا.</p>
<p>وضمن زيارته إلى جناح جمهورية اليونان ، اطلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على مكونات الجناح المُقام في منطقة "الاستدامة"، وتسعى من خلاله اليونان إلى إبراز ما تتمتع به من مقومات جذب في ضوء ما تملكه من تاريخ وحضارة عريقة وموروث ثقافي غني، فضلا عن الترويج لنفسها كدولة حديثة ومنتجة صاحبة اقتصاد متطور مع عملها على توسيع نطاق شراكاتها الدولية حيث يعتبر إكسبو منصة مثالية لتحقيق هذا الهدف الاستراتيجي بما يضمه من مشاركة عالمية واسعة النطاق تشمل 192 دولة.</p>
<p>واستمع سموه إلى شرح حول ما يقدمه الجناح من أفكار تعكس شعاره وهو "اليونان تمهد الطريق" حيث يبرز الجناح التفوق اليوناني في مجال الهندسة والتصميم والابتكار علاوة على النجاح الذي تشهده في مجال ريادة الأعمال، إذ يبرز الجناح الدعائم الأساسية للاقتصاد اليوناني فضلاً عن تقديم فكرة شاملة عن المجتمع اليوناني وخصائصه وأهم ما يتسم به من مميزات، وكذلك الموروث الثقافي اليوناني المستقى من حضارة ضاربة بجذورها في عمق التاريخ.</p>
<p><strong> حضارة وابتكار</strong></p>
<p>وتفقّد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم خلال الزيارة جناح استراليا المُقام في منطقة "التنقل" تحت شعار "حلم السماء الزرقاء" والذي يعكس القيم التي تؤمن بها استراليا من تفاؤل بالمستقبل وطموح وما تتمتع به من ملكات الإبداع والابتكار، حيث يبرز الجناح من تصميمه ذي الطابع المستقبلي باستخدام أحدث تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد ومؤثرات العرض الخاصة، والتكنولوجيا التفاعلية والممزوج بملامح من حضارة وثقافة وتقاليد المجتمع الأسترالي الغني بتنوعه، في الوقت الذي يبرز فيه الجناح العديد من المقومات التي تتفرد بها استراليا بيئياً وجغرافيا ومن أهمها الحيد المرجاني العظيم، الذي يعد أكبر منظومة بيئية في العالم.</p>
<p>ويحتفي الجناح بإسهامات استراليا في العديد من المجالات لاسيما مجال علم الفلك والفضاء، والتي كان لها فيه تاريخ حافل بإسهامات جيل من أوائل رواد هذا المجال، في حين يشكل قطاع الفضاء في الوقت الحالي صناعة كبيرة هناك يقدر حجمها بعدة مليارات من الدولارات، في حين يركز الجناح أيضا على التعريف بمقومات الجذب السياحية العديدة التي تتمتع بها استراليا ومن أبرزها السواحل والشواطئ الممتدة على طول القارة وما يتبعها من بيئة بحرية بالغة التنوع بما يماثل التنوع الكبير الذي يتسم به المجتمع الأسترالي الذي يتحدث أفراده نحو 300 لغة.</p>
<p><strong> الطاقة النظيفة </strong></p>
<p>كما زار صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم جناح جمهورية سلوفاكيا المُقام في منطقة "التنقل"، والذي يركز على إبراز التقدم الذي أحرزته سلوفاكيا في مجال صناعات المستقبل لاسيما في أنشطة التنقل والطيران، في حين يسلط الضوء على الطاقة الهيدروجينية وتقنياتها وتوظيفها في العديد من المجالات لاسيما مجال النقل والمواصلات وهو ما يعد أولوية استراتيجية ضمن أولويات الحكومة السلوفاكية. ويعرض الجناح نموذجاً لسيارة أنتجتها سلوفاكيا تعتمد على الهيدروجين كوقود، إيذاناً بميلاد ثورة حقيقية في مجال تنقّل الأفراد، و قطاع الشحن والنقل عموماً.</p>
<p>كما اطلع صاحب السمو خلال جولته في الجناح على ما يقدمه من أفكار تظهر مدى اهتمام الدولة الواقعة في وسط أوروبا بصناعات الفضاء والطيران، حيث يعرض الجناح روبوت الفضاء " آندروفر " الذي استخدم في محاكاة مهمة فضائية تم تنفيذها تحت رعاية وكالة الفضاء الأوروبية، إضافة إلى جهاز محاكاة الطيران "VRM" الذي طورته شركة محلية سلوفاكية متخصصة في تكنولوجيا المحاكاة الأرضية والطيران.</p>
<p><strong>المستقبل الرقمي</strong></p>
<p>إلى ذلك زار صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم جناح جمهورية إستونيا المُقام في منطقة "التنقل"، وهي تعد من أكثر دول العالم تقدماً في مجال التكنولوجيا والحلول الرقمية حيث يعرض الجناح للخدمات الرقمية المتنوعة التي تقدمها إستونيا علاوة على نموذج الحوكمة الرقمي الذي تتبعه، فيما يقدم الجناح تعريفاً بالحلول الذكية التي تتبناها إستونيا في أغلب معاملاتها بما في ذلك تقنيات الدفع غير النقدي والبلوكتشين، حيث تعد إستونيا من الدول الرائدة عالمياً في مجال الاقتصاد الرقمي، وتعتبر مختبراً عالمياً كبيراً للحلول المبتكرة، وتوفر مساحة داعمة لانطلاق الشركات الصغيرة والناشئة.</p>
<p>وتم استلهام التصميم الداخلي للجناح الاستوني من "سُحب البيانات"، والقائمة على الحلول الإلكترونية الإستونية المسماة "إكس رود"، لتبادل المعلومات والبيانات في الدولة التي توفر أكثر من 99% من خدماتها عبر الإنترنت وعلى مدار الساعة، فيما يضم الجناح مجموعة من التقنيات الذكية ومنها "الروبوت النادل" الذي يعتمد على تقنية الذكاء الاصطناعي لتقديم المشروبات والمأكولات، ويتعامل مع العملاء عبر نظام ذكي من حيث المدفوعات وتحديد الطلبات وتقديمها بأسلوب دقيق. ويقدم الجناح أيضاً عرضا لفكرة القوالب الزراعية الذكية باستخدام تربة ذكية مطورة خصيصاً ونظام آلي يساعد على زراعة النباتات في المناطق ضيقة المساحة ويسهم في الحفاظ على المياه بنسبة 95 ‎%‎ لتقديم منتجات زراعية طبيعية على مدار العام دون تدخل بشري.</p>
<p> </p>

محمد بن راشد يزور أجنحة اليونان وأستراليا وسلوفاكيا واستونيا في إكسبو دبي

أشاد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بالمنصة الفريدة التي يتيحها معرض إكسبو 2020 دبي"، للاحتفاء بالتنوع الذي يميز الحضارة الإنسانية وما قدمته من ثقافات متعددة المشارب وما تثمره من أفكار مبدعة تسهم في تطوير حياة الإنسان والانتقال بها إلى الأفضل تأسيساً على موروث فكري وإبداعي تنطلق منه البشرية نحو آفاق الإبداع اللانهائية

<p>شهد الحيد المرجاني الكبير في أستراليا أسوأ ظاهرة ابيضاض ناجمة عن الاحترار المناخي، ما يهدد هذا الكنز البيئي المدرج على قائمة التراث العالمي للبشرية، على ما أفاد باحثون الثلاثاء.</p>
<p>وأعلن البروفسور تيري هيوز من جامعة جيمس كوك في ولاية كوينزلاند في شمال شرق أستراليا في ختام دراسة واسعة أجريت الشهر الماضي على كامل الحاجز الذي يمتد على 2300 كيلومتر، أن الحاجز عرف ظاهرة ابيضاض جديدة هي الثالثة في غضون خمس سنوات بسبب حرارة المياه القياسية.</p>
<p>والابيضاض هو ظاهرة تلف تنعكس عبر فقدان المرجان للونه. وهي عائدة إلى ارتفاع حرارة المياه ما يؤدي إلى ابتعاد الطحالب التي تعطي المرجان لونه ومغذياته.</p>
<p>ويمكن للشعاب أن تتعافى في حال تراجعت حرارة المياه لكن قد تنفق في حال استمرار الظاهرة.</p>
<p>وقال هيوز "لقد درسنا حالة 1036 من الشعاب المرجانية من الجو خلال النصف الثاني من آذار/مارس لقياس نطاق الابيضاض وخطورته في الحاجز المرجاني برمته".</p>
<p>وأوضح "للمرة الأولى رصدنا ظواهر ابيضاض خطرة في ثلاث مناطق للحاجز المرجاني الكبير في الشمال والوسط فضلا عن أجزاء كبيرة من الجنوب".</p>
<p>وسجلت حرارة المياه في منطقة الحاجز المرجاني الكبير في شباط/فبراير أعلى مستوى لها منذ بدء التدوين في العام 1900.</p>
<p>وأدرج الحاجز المرجاني في قائمة التراث العالمي للبشرية التي تعدها اليونسكو في العام 1981 وهو مصدر مهم للإيرادات السياحية في أستراليا. وكادت منظمة اليونسكو تنقل الحاجز إلى قائمة التراث العالمي للمواقع المهددة بالخطر في 2015.</p>

الحيد المرجاني الكبير في خطر

32123

شهد الحيد المرجاني الكبير في أستراليا أسوأ ظاهرة ابيضاض ناجمة عن الاحترار المناخي، ما يهدد هذا الكنز البيئي المدرج على قائمة التراث العالمي للبشرية، على ما أفاد باحثون الثلاثاء.

<p>زنجبار مدينة تقع على جزيرة قبالة الساحل الشرقي للقارة الأفريقية، وهي مشيدة بالأحجار المرجانية المستخرجة من قاع البحر، وتتألف من امتداد لا نهائي من الشوارع الضيقة، التي تغمرها الظلال والأبواب الخشبية المنحوتة والشرفات البديعة والأسواق والمشربيات، التي تختلط جميعاً وتعكس الضوء والظلال.</p>
<p>وقد طورت زنجبار في السنوات الأخيرة، لتغدو مقصداً للسياح من جميع أرجاء العالم، وبفضل تاريخها الممتد وصلتها العريقة بالخليج، وطبيعتها المتألقة ومناخها المثالي، وتربتها الخصبة، فإن جزيرة زنجبار تعرف في مختلف أرجاء العالم بـ»جوهرة المحيط الهندي«.</p>
<p>ولحماية وتطوير موقع من أفضل المواقع الطبيعية في العالم، فإن زنجبار تكرس جانباً كبيراً من جهودها للحفاظ على تراثها الطبيعي، ويعد من أبرز الجولات العديدة التي يقوم بها السياح في الجزيرة، زيارة مشروع المدينة الحجرية، الذي يهدف لحماية هذا الموقع الثقافي الغني، ويتم حالياً أيضاً اتخاذ خطوات فعالة لحماية نباتات وحيوانات الجزيرة، وكذلك الحيد المرجاني الهش الذي إن ناله الضرر فلن يقدر له النمو إلا على امتداد سنوات طويلة.</p>
<p>وفي أسواق مدينة زنجبار لا بد لك من أن تتوقف عند حشد التوابل ذات العبق البديع والفواكه الجميلة التي تستقطب الأنظار والأيدي، وهكذا فإن زنجبار مدينة يغمرها سحر عالم ألف ليلة وليلة.</p>
<p>وفي زنجبار وحدها يمكن للمرء أن يجد 10 أنواع من المانجو، ولما كنت عاشقاً لهذه الثمرة البديعة، فقد أدهشني أن أجد هذا التنوع الكبير لهذه الفاكهة خلال زيارتي للجزيرة قبل عقدين من الزمان.</p>
<p>ومن الملامح المهمة في زنجبار، تلك الأبواب المنحوتة بشكل بديع، التي تنتمي إلى تقليد عريق يضرب جذوره في بلاد الخليج.</p>
<p>ويجد السائح هذه الأبواب على امتداد الشاطئ الشرقي لأفريقيا، وفي نحو عام 1500 كتب المستكشف البرتغالي دوارتي برباروسو يقول: »كانت الأبواب منحوتة بشكل جميل للغاية ومتخذة من خشب شجرة الخبز«. وهكذا يمكننا القول إن زنجبار هي جزيرة الفواكه والتوابل، ويمكنك أن تجد فيها ما يزيد على 50 نوعاً من التوابل والفواكه المختلفة، وفي مقدمتها القرفة والفلفل والزنجبيل وغيرها الكثير.</p>
<p>وللمقعد الحجري الواقع قبالة السور الخارجي للدور أهمية اجتماعية كبيرة، فهو يتيح للمرء أن يستقبل الزوار ويقودهم، أو ينال قسطاً من الراحة في نهاية اليوم مع احتساء قدح من القهوة العربية، ومعالم الحياة المنتمية إلى هذه النوعية جلبها العرب معهم. وفي عام 1512، كتب المستكشف البرتغالي برباروسو في يومياته: »هذه جزيرة خصبة وفيها احتياطيات كبيرة من الأرز واللحم، وكذلك وفرة من ثمار البرتقال والليمون«.</p>
<p>وقال كذلك، إن ملوك الجزيرة يعيشون حياة مترفة ويرتدون أزياء جميلة من الحرير والقطن، وقد شيدوا مساجد كبيرة، وهم يعظمون الرسول، صلى الله عليه وسلم، والقرآن الكريم تعظيماً كبيراً. واليوم تعد من المعالم الرئيسة التي تتم المحافظة عليها بمزيد من الحرص، الدور العربية بأفنيتها الجميلة التي يلتقي فيها الحكماء الأكبر سناً، الذين ينحدرون بصورة رئيسة من أصول عمانية، حيث يتجاذبون أطراف الحديث باللغة العربية، رغم أن معرفة اللغة السواحلية أمر مطلوب لتعاملاتهم اليومية.</p>
<p>وقد سميت زنجبار أيضاً المدينة بين السماء والبحر، حيث تشيد مآذن عالية عديدة بين البيوت والقصور، كما توجد في زنجبار كاتدرائيتان ومعبد هندوسي، الأمر الذي يوضح مدى التسامح الكبير الذي تتسم به زنجبار.</p>
<p>وكان البرتغاليون قد أنشأوا مستوطنات دائمة في موقع المدينة الحالي، في مطلع القرن السادس عشر، وفي وقت لاحق شيد التجار العرب والهنود المدينة الحجرية، مستخدمين الأحجار المرجانية، وقد كانت تلك المدينة التي شيدت على شبه جزيرة، مثلثة الشكل ومحاطة بالبحر من جوانبها الثلاثة.</p>
<p>وفي زنجبار يلفت نظرك عند الأصيل، قيام الأطفال من كل أرجاء الجزيرة بالغوص والسباحة، بينما يعمل الصيادون في البحر ليلاً ويختفون وراء الأفق الأزرق بسفنهم التقليدية العتيقة. وهكذا فإن زنجبار تظل اليوم مقصداً كبيراً للسياح وعشاق الرحلات الرومانسية، الذين ينشدون السحر الذي ينتمي بامتياز إلى عالم ألف ليلة وليلة.</p>

زنجبار جوهرة المحيط الهادئ

زنجبار مدينة تقع على جزيرة قبالة الساحل الشرقي للقارة الأفريقية، وهي مشيدة بالأحجار المرجانية المستخرجة من قاع البحر، وتتألف

يمكنه استقبال أضخم السفن في العالم

اليوم افتتاح ميناء خليفة.. قاطرة مهمة لنمو اقتصاد أبوظبي والإمارات

target5209427125251777116.jpg

تشهد إمارة أبوظبي اليوم حدثا تاريخيا يسهم بشكل جذري في تنويع اقتصادها، حيث يجري اليوم الافتتاح الرسمي لميناء الشيخ خليفة

<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">أعلنت شركة أبوظبي للموانئ أمس بدء العمليات التشغيلية التجارية في ميناء خليفة..وهو موعد التشغيل الذي كان قد حدد مسبقا في خطة الشركة .<br/>
</span></div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">يعد ميناء خليفة من اكثرالموانئ تطورا في منطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا حيث استقبل صباح اليوم أول سفينة تدعى /ام.اس.باري/ التى تعد واحدة من اضخم سفن شحن الحاويات في العالم واحدثها و يبلغ طولها 366 مترا وعرضها 51 مترا وهى قادرة على نقل 14 الف حاوية بقدرة اجمالية تبلغ 153الف طن</span> .</div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وجاء تدشين العمليات التجارية تتويجاً لسنوات من التخطيط الدقيق والجهود الحثيثة</span>.</div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">ويعتبر ميناء خليفة أحد أبرز المشاريع الرائدة التي جرى إنجازها بفضل الرؤية السديدة للقيادة الرشيدة والتي ستسهم في تحقيق رؤية أبوظبي 2030 الهادفة إلى تنويع الاقتصاد وتحقيق التنمية المستدامة</span>.</div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وقال الدكتور سعادة الدكتور سلطان أحمد الجابر رئيس مجلس إدارة شركة أبوظبي للموانئ/ لم يكن إنجاز ميناء خليفة ليكتمل قبل الوقت المحدد في البرنامج الزمني للمشروع لولا التوجيهات السديدة والدعم الكبير الذي قدمته قيادتنا الرشيدة. .وقال إن هذا اليوم مدعاة فخر واعتزاز لشركة أبوظبي للموانئ التي أظهرت التزامها بأداء الدور المنوط بها ضمن رؤية أبوظبي 2030.. ووجه خالص شكره وتقديره لحكومة أبوظبي وللشركاء من المستثمرين والاستشاريين والمقاولين ولكافة موظفي شركة أبوظبي للموانئ الذين عملوا على مدار الساعة طوال العامين الأخيرين لإنجاز المشروع</span>.. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وقال اننا نتطلع قدماً لمستقبل اقتصادي مشرق لميناء خليفة ومنطقة خليفة الصناعية وإمارة أبوظبي ودولة الإمارات العربية المتحدة</span>. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وتم تخطيط ميناء خليفة بحيث يكون قابلاً للتوسع والنمو إذا دعت الحاجة وجرى تصميم التكنولوجيا والبنية التحتية بشكل مبتكر بحيث تكون مرنة وقابلة للتطور بما يسهم في خفض تكاليف التوسع مستقبلاً</span>.</div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وفي هذا الإطار تم حفر قاع الميناء بعمق أكبر من الحاجة الفعلية الحالية كي يتمكن من استقبال السفن الكبيرة مهما بلغ حجمها</span>.</div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">ومن ناحية أخرى فإن الرافعات العملاقة من السفينة إلى الميناء / اس تي اس/ والتي تعد الأضخم من نوعها في العالم وهي قادرة على التعامل مع أكبر السفن الموجودة حالياً في العالم و وحتى مع السفن الأضخم التي سوف تبنى مستقبلاً</span>. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">واعرب توني دوجلاس الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي للموانئ عن سعادته تسليم الميناء قبل الموعد المحدد ووفق المواصفات المطلوبة وبأقل من الميزانية المحددة معربا عن الامتنان للقيادة الحكيمة في أبوظبي للثقة التي منحونا إياها بائتماننا على تنفيذ العمل في ميناء خليفة ونعتز بأننا أنجزنا العمل وفق استراتيجيات في غاية الانضباط والدقة</span>. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">ويقع في قلب ميناء خليفة مبنى إدارة محطة الحاويات والذي يضم أحدث التقنيات المستخدمة للتحكم بمختلف نواحي العمليات في الميناء الضخم وبفضل قرار القيادة الحكيمة في أبوظبي بالاستثمار على المدى البعيد في مزايا متطورة مثل البنية التحتية الرقمية لميناء خليفة يمكن لإمارة أبوظبي أن تقدم خدمات الإمداد الاستراتيجية لشركات الشحن والنقل بسهولة أكبر وفي وقت أقصر وبتكاليف تنافسية</span>.</div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">ومن جانبه قال الكابتن محمد الشامسي نائب الرئيس التنفيذي لوحدة الموانئ في شركة أبوظبي للموانئ /نحن في غاية الرضا لانطلاق العمليات التشغيلية في ميناء خليفة وبنيته التحتية المتطورة وإنني كإماراتي أشعر ببالغ الفخر والاعتزاز بهذا الصرح الوطني الهام وبقدرة شركة أبوظبي للموانئ على إنجاز المرحلة الأولى من هذا المجمّع الهائل إن هذه هي البداية فقط ونتطلع قدماً للتوسع في المستقبل في حال دعت الحاجة والطلب في السوق لذلك./ يذكر أن "مرافئ أبوظبي" الشركة الرائدة في مجال تشغيل الموانئ ستتولى عمليات تشغيل محطة الحاويات في ميناء خليفة. وقال مارتين فان ديلندي الرئيس التنفيذي لمرافئ أبوظبي بإنجازها لميناء خليفة تكون شركة أبوظبي للموانئ قد أوجدت محركاً اقتصادياً جباراً يسهم في دفع نمو اقتصاد أبوظبي وتنويع مصادره لسنوات عديدة قادمة ويمثل الميناء خطوة نوعية في المجال التقني بحيث يقدم لعملائنا أكفأ الخدمات العالمية وأكثرها تنافسية ونحن مسرورون لقيامنا ببث الحياة في هذا الإنجاز الهندسي مع انطلاق العمليات التجارية اليوم وبدء إدارة هذه المنشأة الوطنية الهامة</span>. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وتبلغ القدرة التشغيلية لمحطة الحاويات في ميناء خليفة 5ر2 مليون حاوية نمطية سنوياً بالإضافة إلى 12 مليون طن من الشحنات العامة بما في ذلك 4 ملايين طن سنوياً من مرسى شركة الإمارات للألمنيوم والذي افتتح في أواخر العام 2010</span>. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">ويضم الميناء عدداً من المعالم الهامة من بينها أطول جسر في الدولة /جسر شركة الإمارات للألمنيوم الذي يمتد لمسافة 6ر1كيلومتر/ وكاسر الأمواج البيئي الحائز على عدة جوائز والذي يشكل ذراع حماية تلتف حول الميناء على امتداد ثمانية كيلومترات لحماية الحيد المرجاني الفريد في رأس غنادة والذي يعتبر الوحيد من نوعه في الخليج العربي</span>. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">ويجري العمل وفق خطة استراتيجية لزيادة وتوسعة طاقة الموانئ في أبوظبي لمواكبة النمو الاقتصادي والتجاري والعمراني الذي تشهده الإمارة</span>.</div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وكان ميناء زايد قد احتفل خلال العام الجاري بمرور 40 عاماً من النجاح المستمر، ومن المتوقع أن يصل إلى طاقته التشغيلية القصوى بنهاية العام الجاري كنتيجة للنمو المستمر الذي تشهده إمارة أبوظبي وبحلول الربع الأول من عام 2013 سيكون قد تم تحويل حركة الحاويات من ميناء زايد إلى ميناء خليفة</span>. </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"> </div>
<div style="margin: 0in 0in 0pt"><span dir="rtl">وسيواصل ميناء زايد بعد ذلك عملياته التشغيلية المرتبطة بالبضائع التجارية وسيركز أيضاً على استقبال السفن السياحية حيث يمتلك موقعاً مثالياً في قلب مركز المدينة مما يسهل الوصول إلى مختلف المناطق ويلقى التخطيط لتطوير هذه الأصول التجارية إشادة كبيرة خاصة وأنه يعكس النهج الحكيم الذي تطبقه أبوظبي بشأن زيادة عدد الموانئ وتطوير طاقتها الاستيعابية عندما تدعو الحاجة لذلك</span>. </div>

يحدث تغييراً جذرياً في حركة الاستيراد والتصدير وبنيته التحتية تستوعب 5 ملايين حاوية

تشغيل ميناء خليفة بكلفة 26.5 مليار درهم

target7197804646881050857.jpg

أعلنت شركة أبوظبي للموانئ أمس بدء العمليات التشغيلية التجارية في ميناء خليفة..وهو موعد التشغيل الذي كان قد حدد مسبقا في خطة الشركة .

<p><p>لم يكن ينقص الحيود المرجانية في العالم سوى مشكلة التلوث الصوتي، كي تكتمل دائرة الحصار المحدق بها من كل جانب، فبالإضافة إلى ما يتعرض له المرجان في الحيد البحري من الخطر الناجم عن التلوث البحري والصيد الجائر باستخدام الديناميت وظاهرة الدفيئة وتحمض المحيطات، يتعرض الآن لخطر جديد، هو التلوث الصوتي.</p><p>اكتشف العلماء أن المرجان الصغير، في أيامه الأولى، وهو لا يزال عبارة عن يرقات تسبح في المحيط، تشق طريقها نحو الحيد المرجاني لتستقر فيه، مستعينة في قيامها بالأصوات الناجمة عن المخلوقات، التي تعيش في ذلك الحيد، لكن الأصوات الأخرى، التي يسببها البشر، مثل محركات السفن والحفر والتنقيب، بدأت تخفي صوت الحيد المرجاني عن تلك اليرقات الصغيرة، فما عادت تهتدي في طريقها.</p><p>تعتبر الحيود المرجانية من أغنى الأنظمة البيئية في الطبيعة، ويصفها البعض بأنها «غابات البحار المطرية»، إذ إنه يعيش في جنباتها ربع الكائنات البحرية، من الأسماك الملونة حتى الأسفنج، رغم أنها لا تحتل سوى أقل من واحد بالمئة من مساحة المحيطات، وتمتاز بأهمية اقتصادية كبيرة، فيما يتعلق بالسياحة أو صيد الأسماك أو حماية السواحل، وتقدر تلك الأهمية، في لغة الأرقام، بما قيمته أكثر من 20 مليار جنيه إسترليني سنوياً.</p><p>في الوقت نفسه، تعتبر تلك الحيود المرجانية حساسة لدرجات حرارة الماء وظواهر التغير المناخي، التي قد تدمرها، إن لم تسبقها إلى ذلك التهديدات الأخرى، التي تحيق بها، ومنها استخدام المتفجرات في صيد السمك والسموم، مثل سم السيانيد، والتلوث الزراعي والصناعي، الذي يتسرب إليها، قصداً وعن غير قصد، من البر، كما يشكل ارتفاع مستوى حموضة المحيطات تهديداً آخر، وينجم هذا الارتفاع عن ارتفاع نسب ثاني أكسيد الكربون في الجو، الذي يزيد من درجة حرارة الأرض أيضا.</p><p>لهذا يرى بعض الخبراء أن المرجان بوضعه الراهن معرض للانقراض، بشكل كبير، حتى لو لم يتعرض لأية تهديدات جديدة، لكن التهديد الصوتي أصبح واقعاً الآن، ليزيد من احتمال انقراض المرجان في العالم.</p><p>حيث إن فريقاً من الباحثين الدوليين أجروا تجاربهم في منطقة الكاريبي، فوجدوا أن يرقات المرجان يجب أن تجد ملاذاً آمناً بسرعة لتهبط عليه، وتبني مستعمراتها حوله، وإلا نفقت، وتستدل تلك اليرقات على مقصدها عن طريق الصوت، وأثبت فريق الباحثين هذا عملياً باستخدام أجهزة تحاكي الأصوات الصادرة عن الحيد المرجاني، حيث لاحظوا كيف اتجهت تلك اليرقات اللافقارية إليها.</p><p>وكان الدكتور ستيف سيمبسون من جامعة بريستول قد اكتشف، قبل سنوات عدة، أن صغار الأسماك تهتدي للحيد عن طريق الصوت، لكنه استغرب عندما اكتشف أن الأمر ذاته ينطبق على المرجان، وتشبه يرقات المرجان البيوض الصغيرة المغطاة بالشعر، وهي تنتمي لمجموعة الكائنات التي تضم قناديل البحر، لكن لا أحد يعرف بالضبط كيف يمكن لتلك المخلوقات البدائية أن تحدد اتجاه الصوت.</p><p>ويرى الدكتور سيمبسون أن الصوت يحرك جزيئات المياه، التي ربما تحرك بدورها الشعيرات الصغيرة الموجودة على أجسام تلك اليرقات، وبما أن المرجان مثل الأسماك يستجيب للأصوات فإن الأصوات الأخرى المتداخلة ستؤدي، مع العوامل الأخرى المعروفة، إلى نفوق تلك اليرقات، وبالتالي تعرض الحيود المرجانية في المستقبل لخطر التقلص الشديد، ومن ثم الانقراض.</p><p>وخلال العقدين الماضيين، فقدت البحار 20% من شعابها المرجانية، خاصة خلال الأعوام من 1996 ـ 1998، التي أدت إلى نفوق نسبة كبيرة من الشعاب المرجانية وابيضاضها، وأدى هذا التدمير الكبير للشعاب المرجانية إلى لجوء معظم الدول إلى استخدام الشعاب الاصطناعية، وذلك لتعويض ما تم فقده من المرجان الطبيعي، ويتراوح العمر الافتراضي لتلك الشعاب الاصطناعية ما بين 400 -500 عام تقريباً.</p><p><font color="#FF0000">يوسف جباعته</font></p></p>

التلوث الصوتي يكمل دائرة الحصار حول المرجان

110393.jpg

<p>الاحد 16 ذو القعدة 1423 هـ الموافق 19 يناير 2003 شهدت السنوات القليلة الماضية اطلاق العلماء لتحذيرات مفادها ان الحاجز المرجاني العظيم في استراليا يعاني من خطر الدمار بفعل ارتفاع درجات الحرارة في مياه المحيط والاستنزاف من خلال المزارع البحرية وتأثير نجم البحر الشوكي والصيد والسياحة. غير انه تبين مؤخرا ان تلك الاقوال لا أساس لها من الصحة وان الحيد المرجاني في حالة صحية جيدة، وبحسب تقرير حول حالة الحيود المرجانية في العالم صدر في عام 2002 فأن الحيد المرجاني في استراليا يعتبر بحالة جيدة ولايزال محافظا على نقائه الاصلي مقارنة بالحيود المرجانية في اماكن اخرى من العالم، اذن كيف اصبح التصور بأن الحيود المرجانية في خطر وشيك عالقا في وعي الجمهور؟ بحسب رأي مجموعة صغيرة ولكنها مؤثرة من خبراء الحيود المرجانية، فإن المشكلة تكمن بالعلماء وجماعات الحفاظ على البيئة الذين يعملون على تشويه صحة الحيود المرجانية لغاياتهم الخاصة معتبرين ذلك وسيلة لاجبار السياسيين على ضمان ادارتها بصورة بيئية سليمة وجعل الناس يأخذون قضايا المناخ العالمي على محمل الجد. ويتفق الخبراء مع ضرورة معالجة التسخن الارضي وممارسات ولاية كوينزلاند الزراعية المكثفة، والتي تحدث تأثيرا مضرا على البيئة في الولاية، بل انهم يقرون كذلك بأن الحيود المرجانية حول العالم قد تلقت ضربة فظيعة، ولكنهم يقولون ان اولئك الاشخاص الذي يستخدمون الحاجز المرجاني الكبير كعصاة لضرب الحكومات والمزارعين انما يضعون المصداقية العلمية على المحك، وسيؤدي ذلك الى تقويض الجهود الاخرى لحماية الحيد المرجاني من التهديدات الحالية والمستقبلية. يقول عالم الفيزياء البحرية بيتر ريد من جامعة جيمس كوك في تاونسفيل بكوينزلاند: تخيل انهم طوروا مادة كيماوية زراعية تؤدي الى قتل المرجان، فسيقف المزارعون ويقولون: لقد قلتم ان نجم البحر الشوكي وابيضاض المرجان والترسبات تقتل المرجان هي الاخرى، وفي هذه الحالة سنكون قد فقدنا مصداقيتنا. من الواضح انه لا يوجد اجماع عام على هذا الموضوع، ويقول مايلز فيرناس، وهو مصور محيطات يعمل في المعهد الاسترالي للعلوم البحرية في تاونسفيل: «انه لخيط رفيع بين المبالغة في ترويج المشكلة والرضا غير الملائم» واذا بدأ الحيد المرجاني باظهار العلاقات الاولى للبلى، كما يشك العديد من خبراء المرجان، فعندها يكون من الضروري التحرك الان. ويضيف مايلز قائلا: والمعضلة المتعلقة بالادارة هي انك اذا انتظرت فترة كافية لكي ترى دليلا على تغير واضح، فستجد ان ضررا هائلا قد حدث. يعتبر الحاجز المرجاني العظيم الذي يمتد بطول 2000 كيلومتر، احد انظمة الحيد المرجاني الاكثر تنوعا في العالم، وهو يستحوذ على حوالي خمس الحيود المرجانية في العالم، واذا ما اضفنا اليه حقيقة كونه عامرا بالمناظر الرائعة وتمتعه بمكانة موقع التراث العالمي، فيمكن للمرء ان يلمس السبب الذي يجعله ايقونه لعلماء البيئة في كل مكان. ولهذا السبب انتشرت التقارير التي تتحدث عن ان الترسبات والمواد الغذائية والمبيدات الكيماوية الزراعية التي تجري من محطات قصب السكر والماشية في كوينزلاند الى المحيط تلحق الدمار بالحاجز المرجاني ـ انتشرت في جميع انحاء العالم، وعلى الورق، لا تبدو الصورة جيدة، فسلطة المتنزه البحري للحاجز المرجاني الكبير، وهي الهيئة القانونية التي تدير الحاجز المرجاني، تؤكد على ان الترسبات التي يتم تصريفها من البر الاسترالي الى الحيد المرجاني قد زادت خلال الاعوام المئة والخمسين الماضية. والاسوأ من ذلك هو ان المبيدات الحشرية مثل ديورون قد تم اكتشافها ايضا في الترسبات في الحيد، وقد ساعد تقرير حديث اعده فريق من علماء المياه على اليابسة والحيد المرجاني في دفع حكومة ولاية كوينزلاند والحكومة الفيدرالية في كانبيرا الى وضع خطة للتعامل مع المشكلة. ولكن العثور على دليل مباشر على وجود المشكلة اثبت انه امر يصعب تحقيقه، فقد اشارت مراجعة شاملة اجراها عالم البيئة ديفيد وليامز من مركز البحوث التعاونية للحاجز المرجاني العظيم اشارت الى ان ربع الحيود الشاطئية فقط، والتي تشكل بنفسها جزءا من نظام الحيد الكامل، يعاني من خطر تأثيرات محتملة، واعترف التقرير كذلك بأن اثبات تضرر الحيد المرجاني بالنفايات الزراعية تبين انه امر مستحيل لاسباب عدة من بينها الاضطرابات الطبيعية المتكررة مثل الاعاصير ولان نظام المراقبة لم يوضع الا منذ 20 عاما خلت او مايقارب ذلك. ويرى فيرناس مايدعو الى القلق في الحاجز المرجاني الكبير من حيث تضاؤل الغطاء المرجاني وانخفاض التنوع الاحيائي فيه، غير انه يعتقد ان بعض العلماء ربما بالغوا في تقدير المشكلة، ويقول بهذا الخصوص ان العلم يعتبر جهدا بشريا مثل السياسة والصحافة واحيانا يلفقون قصة حوله. والامر الذي قد يكون اكثر ازعاجا من المواد الكيماوية الزراعية هو التقارير التي تحدثت عن التسخن الارضي الذي يقتل المرجان عن طريق تبييضه، ويقول اوفي غولدبرج، مدير مركز الدراسات البحرية في جامعة كوينزلاند، في دراسة اجراها في عام 1999 بتكليف من حركة السلام الاخضر ان «المواقع الجنوبية والوسطى في الحاجز المرجاني الكبير يحتمل ان تتأثر بشكل خطير بفضل ارتفاع درجة حرارة مياه البحر في غضون العشرين الى الاربعين عاما المقبلة» ولقد زاد متوسط درجة الحرارة في الحيد بمعدل 03 درجة مئوية منذ نهاية القرن التاسع عشر، وقد تم تبييض اجزاء كبيرة من الحيد في مناسبتين خلال الاعوام الخمسة الماضية. يبدو ان هذه المسألة تحظى بشبه اجماع في الاوساط العلمية، ولكن الاختلاف هو على احتمال شفاء وتعافي الحيد المرجاني من هذا التأثير فبعض العلماء يعتقدون انه لاشفاء منه، في حين ان الشواهد الواقعية تشير الى قدرة الحيود المرجانية على ترميم نفسها والعودة الى طبيعتها الاولى. وعلى الرغم من التقارير المتضاربة بين مؤكدة على ان الحيد المرجاني العظيم يحتضر وآخر يرى ان ذلك الادعاء ليس له ما يعززه على ارض الواقع وان الامر برمته لايعدو كونه محاولة من قبل بعض الباحثين لتأمين التمويل لابحاثهم الا ان ما لايختلف عليه اثنان هو ان الخطر قائم وان حماية الحيود المرجانية امر ضروري لبقائها. ضرار عمير</p>

يمتد بطول 2000 كيلو متر، الحاجز المرجاني العظيم يقاوم الفناء في استراليا

<p>أثار وباء ابيضاض المرجان الذي أصاب الحيد المرجاني الكبير في استراليا مخاوف من ان جزءاً كبيراً من اكبر حيد مرجاني في العالم ، ربما يمر بمرحلة الاحتضار. وذكر ان ابيضاض الحيد المرجاني قد انتشر على امتداد الجزر المرجانية في جنوب المحيط الهادي. ويظهر ابيضاض المرجان عندما تجبر درجات حرارة البحر المرتفعة الطحالب التي تعطي للمرجان لونه على مغادرة الهياكل المرجانية. وقد يشفى المرجان المبيض في فصل الشتاء المعتدل المقبل، ولكن ان غادرت جميع الطحالب فسوف يموت المرجان ويتفتت الحيد. يقول تري دون، وهو كبير علماء صيانة الموارد البحرية في المعهد الاسترالي للعلوم البحرية في تاونزفيل بكوينزلاند، ان دراسة استطلاعية شاملة اجريت خلال الشهر الماضي بخصوص الحيد المرجاني الكبير ـ اظهرت انتشاراً واسعاً للابيضاض المرجاني، حيث يعد الابيضاض المرجاني الوباء الثاني من نوعه خلال أربع سنوات. يقول توماس جورو، وهو رئيس اتحاد الحيد المرجاني العالمي في تشاباكوا بنيويورك، انه استلم في الايام القليلة الماضية تقارير عن الابيضاض والمرجان الميت على امتداد جانب كبير من جنوب المحيط الهادي الذي يمثل تاهيتي وجزر كوك ونيوكا ليدونيا وفيجي. ويضيف: «سوف يستغرق الامر وقتا طويلا الى ان يتم تأكيد النطاق الكامل لكارثة، ولكن اتنبأ باننا سنتلقى تأكيداً بأن التكوينات المرجانية الموجودة على طول جنوب المحيط الهادي تقريبا ماتت باكملها في الاشهر القليلة الماضية». ويأتي الابيضاض عقب درجات الحرارة القياسية هذا الصيف قبالة سواحل استراليا. يقول جورو: «منطقة الحيد المرجاني باكملها تعرضت لارتفاع بمعدل درجتين مئويتين فوق المستوى الاعتيادي لفترة تزيد على شهرين ابتداء من اوائل يناير الى اواسط مارس الماضي» ويضيف: «كان هذا اكثر حرارة واطول من فترة الابيضاض الذي اباد الحيود المالديفية والحيود السيشلية والحيود الاسترالية الغربية في عام 1998». تبدو درجات الحرارة المرتفعة وكأنها متصلة بالبداية المرجحة لظاهرة النينو الجديدة كالتي سببت الابيضاض عام 1998. ولكن يقول جورو ان الاحتباس الحراري هومفتاح اساسي ضمني: «هذا يعني ان الحيود المرجانية وقع بالفعل تحت الضغط قبل ان تبدأ ظاهرة النينو». وفي هذا الاسبوع اكدت ادارة حديقة يوجد فيها الحيد المرجاني الكبير لاول مرة بانه «كان يوجد ابيضاض مرجاني واسع على امتداد مساحة كبيرة من الحيد». وكان ذلك ظاهراً في الدراسات الجوية ولقد أثر في نطاق متنوع من كائنات الحيد المرجاني. ويعقب ذلك عمليات مراقبة تفصيليلة يقوم بها الغواصون. وذكر دون في مجلة «نيوسايتست» بانه ماتت الى الآن اعداد قليلة من المرجان. لكن يبقى جورو متشائما فهو يقول ان الحكومة الاسترالية لاترغب في مناقشة توسع الابيضاض على الحيد المرجاني لانها مترددة في اتخاذ خطوات عملية لمواجهة الاحتباس الحراري</p>

نتائج البحث عن: الحيد المرجاني الكبير